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上汽去年净利280亿 自主贡献不足20万辆未盈利种植

发布时间:2020-04-19 15:45:47 阅读: 来源:电缆防火涂料厂家

上汽去年净利280亿 自主贡献不足20万辆未盈利

核心提示:在庞大的销售规模中,其自主品牌乘用车的贡献不足20万辆。因此,上汽的利润依然主要来自于合资品牌的贡献。由于上汽自主品牌一直未能实现盈利,因此,在接下来的一段时间内,旗下合资还将为其“输血”多久是业内都很关注的问题。

4月2日晚间,上汽集团(600104.SH,下称 上汽 )发布了其2014年业绩报告,营业总收入6300亿元,同比增长11.35%;归属于 上市公司股东的净利润279.73亿元,同比增长12.78%。上汽的业绩增长主要源于汽车销量的提升,去年全年整车销售超过562万辆,同比增长 10%。

不过,在庞大的销售规模中,其自主品牌乘用车的贡献不足20万辆。因此,上汽的利润依然主要来自于合资品牌的贡献。不仅如此,由于上汽自主品牌一直未能实现盈利,因此,在接下来的一段时间内,旗下合资还将为其 输血 多久是业内都很关注的问题。

此前,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋在接受《第一财经日报》记者采访时曾表示,上汽乘用车此前在市场上的表现并不尽如人意的最主要原因在 于新品推出时间过慢以及核心技术上未能全面突破。而眼下,随着包括锐腾在内的新产品上市,上汽要用最具性价比的产品与市场的窗口期赛跑。与此同时,在新能 源领域,上汽要利用目前政策和市场的优势,迅速起飞。也正因如此,在2014年,上汽的投资依然主要集中在自主品牌以及新能源汽车领域。一方面继续投入上 汽自主品牌乘用车以及双离合变速器项目,一面增资旗下新能源电池系统生产公司上海捷新,为打造在新能源汽车市场的竞争优势而努力。

从目前来看,虽然上汽在新能源领域拥有纯电、插电以及燃料电池技术,但在市场层面,其市场空间却在被包括比亚迪以及北汽在内的企业抢食。因此,在 2015年,新能源成为上汽乘用车十分重视的项目,据记者了解,其内部专门派出专人对此负责,并加大了推广力度。 在私人市场外,我们今年还将重点推进与 大型企业的合作。 上汽乘用车内部人士曾告诉记者,在此之前,上汽刚刚启动了新能源入驻大型国企的系列活动,据上述人士介绍,今年上汽将在上海国企进行 100余场新能源推介会。在她看来,牵手国企进行批量购买或采购,有利于充电桩等基础设施的集中解决。在目前基础设施不到位的情况下,这也不失为一种有力 的推广方式。

借力于传统与新能源齐头并进的双芯战略,上汽为自主品牌设定了100万辆的宏大规划,其中新能源将分担20万辆。可以试想,如果在2020年,上汽 乘用车能实现这一目标,那么其显然不仅能摆脱目前的 烧钱 局面,也能为上汽集团从国内第一大汽车集团转变为最强的汽车集团助力。

与此同时,在利润高增长的背后,查阅上汽集团的年报就可发现,在汽车行业整体利润摊薄的大背景下,上汽的利润构成和各大业务板块的利润增长情况也在 悄然发生变化。2014年,在上汽旗下整车、零部件、贸易、劳务以及汽车金融等几大业务板块中,仅汽车金融的毛利率与去年同期相比增长1.7个百分点,其 余业务毛利率都处于下降的状态,其中,整车业务毛利率同比下降0.47个百分点。而这已经不是上汽整车毛利率的第一次下降。在2013年,其整车和零部件 业务毛利率也同比分别下降4.07和2.98个百分点,而汽车制造业整体毛利率下降3.44个百分点。

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标签:上汽 净利润 自主 盈利

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