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焦煤期货交割方案需更贴近现货交易习惯dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 06:39:34 阅读: 来源:电缆防火涂料厂家

焦煤期货交割方案需更贴近现货交易习惯

“在交割上,焦煤期货可能不会像焦炭期货那样严格。”日前,一位业内人士告诉期货日报记者,大商所可能会适当放松对焦煤期货交割单位的要求,比如交割100吨的焦煤,焦煤实际出库可以在95—105吨的范围内浮动。

据了解,煤炭类的货物在进出库时很容易造成损耗,损耗一般是和重量成正比,损耗量约为重量的1%。买交割不需考虑入库的损耗,基本上只需出交割费。所以在交割中,卖交割一般比买交割要承担更多的费用。

正是出于上述原因,在焦煤的现货贸易中,买卖双方对重量的要求并不是那么严格。“然而,当时在设计焦炭合约时并没有考虑到损耗的问题,比如焦炭期货的交割单位为1000吨,实际出库就必须为1000吨。由于焦炭也存在易损耗的特性,目前已对实际交割产生了一定不利影响。有了前车之鉴,在焦煤期货交割方案的设计上,大商所可能会在这方面有所改进,更加贴近焦煤现货贸易中的交易习惯。”上述业内人士表示。

除了易损耗之外,焦煤的质检也较为复杂。

“焦煤主要的功能就是结焦,结焦性指标是判定焦煤品质的核心指标。”一德期货研究员寇宁告诉记者,为确定焦煤品质,需要进行小高炉试验,将一部分焦煤炼成焦炭之后才能检验出结焦性指标。此外,还有硫分、灰分等指标检验以及岩相分析等等,在品质的检验上焦煤要比焦炭复杂不少。

“损耗量大,质检复杂,都会增大交割成本,交易所可以考虑将交割要求适当放松,比如提高在实际交库时的规定溢短(每个交易单位“多出”或“少出”的部分),或者在一定程度上减少交割库需承担的风险。”寇宁表示。

另据记者了解,焦煤期货的交割地点与焦炭期货的交割地点差别不大,除天津、日照、连云港(601008,股吧)这三个焦炭期货的交割地点外,还新增了京唐港。与焦炭期货类似,焦煤期货也将采用“仓库+厂库”的交割方式,但厂库目前还未确定。

“企业其实对交割地点是比较在意的,因为无论是焦煤还是焦炭,运输成本都非常大。距离适中的港口,运输成本需50—60元/吨,距离较远的港口,运输成本则高达100—200元/吨,运价都已超过成本价的10%。”寇宁表示,目前商品期货的交割都是随机配对,焦煤、焦炭运输成本高,随机配对到离企业距离较远的交割地点时,企业将要承担高额的运输成本。“希望焦煤期货能够在交割配对上有所改进,以避免个别企业运输成本过高的现象发生”。

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